Hydraultankens huvudfunktioner är lagring av hydraulolja, värmeavledning, sedimentering av smuts och separering av olja i luften och som installationsplattform. Oljetanken är uppdelad i öppen typ och stängd typ. Den övre delen av den öppna oljetanken är försedd med en ventil, så att oljeytan kommuniceras med atmosfären. Det används i allmänna hydraulsystem. Den stängda tanken är helt stängd och fylld med komprimerad gas, som används för undervatten, hög höjd eller andra tillfällen med hårda krav på arbetsstabilitet. Detta dokument introducerar endast den allmänt använda öppna bränsletanken.
Först, strukturen på bränsletanken
Den typiska strukturen för en öppen bränsletank visas i figur 1. Baffeln 11 separerar sugslangen 5 från returslangen 3 och utloppsslangen 4. Toppen, sidan och botten är utrustade med luftfilter 6, oljeinsprutningsport 2, vätskenivå nål 1 och filter 12. Monteringsplattan 7 för installation av hydraulpumpen och dess drivmotor kan fästas på tankens ovansida. Tanklådan 10 är vanligtvis svetsad med 2,5 ~ 5 mm stålplåt.
Två, tankdesignen
Oljetank tillhör icke-standardiserade delar, i den faktiska situationen ofta enligt behoven i sin egen design. De viktigaste faktorerna som beaktas vid tankdesign är: tankvolym, struktur, värmeavledning och andra frågor.
1. Uppskattning av tankvolym
Tankens volym är huvudparametern som ska bestämmas i tankkonstruktionen. När tankvolymen är stor är värmeavledningseffekten bra, men oljan är mer och kostnaden är hög. När tankvolymen är liten tar den mindre utrymme och minskar kostnaden, men värmeavledningsförhållandet är otillräckligt. I själva designen kan tankens volym preliminärt bestämmas av den empiriska formeln, och sedan kan tankens termiska balans kontrolleras. När ingen kylare är installerad uppskattas tankens effektiva volym (80 procent av tankens totala volym) med den empiriska formeln
V=aq (6-1)
Där V är oljetankens effektiva volym;
q -- total konstant flödeshastighet för hydraulpumpen;
en -- empirisk koefficient, a=2 ~ 4 för lågspänningssystem, a=5 ~ 7 för medelspänningssystem, a=6 ~ 12 för medium, högspänning eller hög kraftsystem.
2. Saker som kräver uppmärksamhet under design
Följande punkter bör noteras vid design av tankkonstruktionen.
(1) 100-200 nätoljefilter ska installeras på hydraulpumpens sugrör. Oljefiltret får inte exponera oljeytan för att förhindra buller som genereras av pumpens sugluft. Avståndet mellan oljefiltret och tankens botten bör inte vara mindre än 20 mm, och avståndet från tankväggen bör inte vara mindre än 3 gånger rördiametern, så att oljan kan matas runt.
(2) Avståndet mellan sugröret och returröret bör vara så långt som möjligt, respektive installerat i båda ändarna av tanken, för att öka cirkulationsavståndet för oljan och göra att den har tillräckligt med tid att sedimentera smuts, utsläppsbubblor, samtidigt, men bidrar också till kylningen av oljan. Av denna anledning är en separator vanligtvis inställd i tanken för att göra oljeflödet slingrande och cirkulerande, och höjden på separatorn är i allmänhet 3/4 av höjden på oljeytan.
(3) Returröret kan fortfarande sänkas ner under oljeytan när oljeytan är som lägst, för att förhindra att returoljan rör om oljeytan och blandas med bubblor när den spolas in i tanken. Änden av returröret ska skäras i en 45 graders vinkel och vända sig mot närmaste lådvägg för att förhindra att returoljan påverkar sedimentet i botten av tanken. Avståndet mellan rörmynningen och botten av lådan och lådans vägg är i allmänhet inte mindre än 3 gånger rörets diameter.
(4) Lådan med liten och medelstor oljetank svetsas vanligtvis med stålplåt med en tjocklek på 3 ~ 4 mm, och lådan med stor oljetank svetsas till skelett med vinkelstål och svetsas sedan med stålplåt. Styrkan och styvheten hos lådkroppen ska kunna motstå vikten av de komponenter som är monterade på den, maskinens vridmoment och slag under drift, och så vidare. Av denna anledning är stålplåten på toppen av tanken tjockare än sidoväggen. För att underlätta värmeavledning, oljeutsläpp och hantering, bör höjden på oljelådans fot vara 150 ~ 200 mm, det ska finnas lyftöglor runt lådan, botten på lådan ska sättas upp oljeutloppsport och bottenytan är bäst lutad mot oljeutloppsporten för att rengöra och ta bort olja.
(5) Fönsterstorleken på vätskenivåmätaren bör motsvara observationen av högsta och lägsta oljenivå, och bör installeras på en plats som är lätt att observera. Vätskenivåmätare är en standarddel, kan väljas efter behov.
(6) För att förhindra oljeförorening bör täckplattan och fönstrets anslutning läggas till med en packning och hålet genom oljeröret ska läggas till med en tätningsring. Luftfilter bör installeras i luftventiler.
Tankens innervägg bör beläggas med oljebeständig och rostbeständig färg för att förhindra rost. Vid behov bör en termometer och värmeväxlare installeras för att säkerställa tankens normala driftstemperatur (15 ~ 65 grader).
